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    扛不住了?这个品牌国产进程加快,多款SUV价格将更实惠

    信息发布者:zhoutang
    2018-04-19 12:26:26    来源:​ 马沛涵 汽车之家    回复:0    点赞:0

    最近我了解到,林肯要开启国产化进程了,林肯官方表示截止2020年前正式国产五款车型,其中包含林肯Aviator、全新林肯MKC、全新林肯MKZ、林肯Nautilus以及全新轿跑车型。上述5款车型均将提供混合动力版本车型,从而更好的协助品牌满足国内电动车积分政策。

    在说新车之前,咱先来简单说说“双积分”政策。

    所谓"双积分",就是油耗积分(CAFC)和新能源汽车积分(NEV),相当于国家对乘用车企业设下的考试制度,“两门课程”最好都要拿正分。

    这个考试有一套比较复杂的计分方式,目的一是为了鞭策车企不断提高传统燃油车的节能水平,二是强制车企生产新能源车型。企业生产了多少燃油车,就必须生产一定比例积分的新能源车(年规模小于3万辆的车企不要求)。

    如果达不到则要受到暂停高油耗产品申报、生产等处罚。因此,企业要达标就得大量生产新能源车型。所以在这种情况下,林肯推混动版车型也就不足为奇了。下边来简单看看车型。

    林肯Aviator

    林肯Aviator(直译为飞行家)是一款中大型SUV,采用了2+3+2的七座布局,其定位在MKX和领航员之间,该车与福特探险者共享CD6平台打造。

    Aviator采用了林肯家族式设计风格,点阵式中网搭配上比较有棱角的头灯以及恰当的镀铬装饰,展现出了不错的豪华感。

    侧面造型平直且采用了悬浮式车顶的设计,再加上镀铬条、“Aviator”标识以及大尺寸密辐式轮圈的点缀,相当大气。

    贯穿式尾灯是林肯家族特色,辨识度很高。后包围上的镀铬条装饰很显档次感,双边共四出排气带来了很强的力量感与运动感。 

    内饰上,Aviator的中控台设计和外观一样,采用了大量的直线条,视觉效果很显宽,层次感也不错。大量的真皮和实木材质配合上悬浮式中控屏,整体的豪华感和档次感都很强。

    配置上,Aviator搭载了带前方路况预判功能的CCD连续可调阻尼悬架系统,Co-Pilot360智能辅助驾驶系统,该系统包含了行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头和自动远光灯控制、倒车制动辅助系统等。

    动力上,其将搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,不过具体的参数信息尚未公布。


    林肯Nautilus

    林肯Nautilus是林肯MKX的中期改款车型,相比MKX其在细节设计以及配置动力方面做出了升级。

    最新的家族式星辉设计,使造型进一步统一的同时也提升了豪华感。侧面变化不大,前翼子板上增加了Nautilus字样以彰显身份。尾部的变化不大,标志性的贯穿式尾灯显示效果出众。

    内饰延续了MKX的设计,方向盘的造型设计做出了调整。采用的12.3英寸数字仪表盘,相比MKX有升级。其它方面,无线充电功能、22向电动调节座椅、座椅带加热/通风/按摩、Revel Ultima音响系统、ACC自适应巡航、防碰撞预警系统、盲区监测等配置也有配备。

    动力上,Nautilus将搭载2.0T(245马力)和2.7T(335马力/515牛·米)两款发动机。传动系统有升级,Nautilus将搭载带有启停功能的8速自动变速箱。


    新款林肯MKC

    新款MKC是中期改款车型,主要的变化也是集中在外观和配置。

    外观上新款MKC采用了林肯最新的家族式前脸设计,星辉式格栅更显大气稳重。侧面以及尾部延续了之前的设计。

    内饰上,新款的设计也基本和老款相同,方向盘、仪表、中控台都延续了之前的设计。配置上,新车搭载了SYNC 3多媒体通讯娱乐互动系统,支持手机互联/映射、后视镜电动折叠。其它的像座椅加热/通风,车载Wi-Fi,双层手套箱,AUTOHOLD、自动泊车,防碰撞预警、车道保持、盲区监测等也有配备。

    动力上,新车依旧搭载2.0T和2.3T发动机。传动上,匹配6速自动变速箱。此外也有两驱和四驱可选。

    林肯将产品国产化在一定程度上可以说是它的必然选择。林肯2014年入华之后,在这几年中销量增长了数倍,而且国人对林肯品牌的认知度比较高(加长林肯都知道吧),所以深耕中国市场对林肯品牌的重要性自然不用多说。

    林肯目前在华销售的都是进口车型,即使在这种情况下,像MKC/MKZ等车型的起始价格也比竞争对手低,价格可以说是林肯旗下车型的一个优势,进行国产之后价格优势会更明显,更有助于销量的提升。

    林肯加速产品国产化一定程度上是受中美之间的贸易战影响,对原产于美国的进口车型加征25%的关税,这对刚刚在中国市场有所建树的林肯品牌来讲肯定有很大影响(旗下的MKC、领航员、大陆都是原产于美国的),价格优势消失。所以产品国产化就是最好的解决方案。

    在这方面同样是美国豪华品牌的凯迪拉克,在将旗下主要产品进行国产化之后,在市场上可谓顺风顺水,销量提升明显,而且在这次的贸易战中受到的影响也比林肯小得多。

    好了各位,今天的唠嗑就到这里,林肯在中国市场能够取得什么样的成绩,就交给时间吧。

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